Pintura completa en Uvita
Pintura de carrocería completa dentro de cabina controlada libre de polvo. Aplicamos primer, base, color y laca en capas controladas con ciclos de curado supervisados para que la superficie quede uniforme, profunda y sin defectos. Igualamos el color original o cambiamos el tono entero si querés un carro nuevo.
Qué incluye un servicio profesional de Pintura completa
- Desmontaje controlado de molduras, emblemas y accesorios visibles.
- Preparación y masillado de paneles con igualación fina de superficie.
- Aplicación en cabina libre de polvo: primer, base, color y laca.
- Curado multicapa según proceso dentro de la cabina.
- Pulido final y armado completo del vehículo.
Proceso de Pintura completa paso a paso
01 · Preparación
Desmontaje, lijado y masillado. El 70% del acabado se decide en esta etapa — si la superficie no queda perfecta, la pintura se nota.
02 · Cabina controlada
Aplicamos primer, base y color en capas cronometradas dentro de cabina libre de polvo. Cada carro entra limpio y sale intacto.
03 · Curado supervisado
Curamos cada capa según tiempo y receta del sistema, dentro de la cabina. Curado completo y uniforme — no media capa seca y media húmeda.
04 · Pulido y armado
Pulido final, reinstalación de molduras y entrega con garantía escrita sobre la aplicación.
Precio orientativo de Pintura completa
A partir de ₡450.000 para carros compactos con color original. Cambios de color, tonalidades perladas y trabajos sobre SUV o pickup suben según extensión y material. Te damos cotización exacta antes de arrancar.
Preguntas frecuentes sobre Pintura completa
¿Cuánto dura una pintura completa?
Entre 7 y 14 días hábiles según el estado de la carrocería, el clima de Uvita y la complejidad del color. No soltamos el carro hasta que el curado esté completo.
¿Pueden igualar el color original exacto?
Sí. Trabajamos con fórmulas Roberlo y BESA que nos permiten igualar desde el código de fábrica o desde una muestra física. Si querés un tono nuevo, también lo hacemos.
¿Qué diferencia hay entre pintar en cabina vs al aire libre?
En cabina eliminamos polvo, insectos y partículas que se pegan al barniz fresco. Además controlamos temperatura y humedad — algo clave en Costa Rica con 90% de humedad la mitad del año.
¿Qué materiales usan?
Roberlo para color y laca, BESA para bases especiales, 3M para abrasivos y VICCO para preparación. Son los mismos sistemas que especifican las agencias de marca.
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